Tour dell'aurora boreale da Reykjavik: tutti e nove a confronto

Ogni annuncio in questa pagina promette la stessa cosa e nessuno può garantirla. Quindi la domanda non è quale tour ti mostri l'aurora — nessuno può farlo — ma quale ti dia la migliore possibilità nella notte in cui ti trovi qui.

Tutto si riduce a una cosa: quanto lontano può arrivare il veicolo e quanto tardi può decidere. Un pullman con ottanta persone ha una destinazione scelta nel tardo pomeriggio, un autista con un programma e un parcheggio in cui infilarsi. Un minibus con dodici persone può essere avvisato alle nove e mezza che la penisola di Reykjanes si è schiarita ed essere lì per le dieci e mezza.

Il meteo islandese è variabile proprio nel modo che rende tutto ciò importante. Raramente è nuvoloso ovunque allo stesso tempo. Nella maggior parte delle notti una parte del paese è serena, e tutta l'abilità di una guida per l'aurora sta nel sapere quale parte e nell'essere in grado di raggiungerla.

È questo che comprano i ventitré dollari in più. Non lo spazio per le gambe.

Nel tardo pomeriggio. L'operatore decide se uscire o no e ti avvisa. Una cancellazione non è un fallimento — significa che qualcuno ha letto le previsioni con onestà, invece di portare ottanta persone in giro sotto la pioggia.

Verso le nove. Il pickup, quasi sempre da una fermata designata e non dalla porta del tuo hotel. Arriva con cinque minuti di anticipo; non aspettano a lungo.

Dalle nove alle dieci. Fuori città. Il bagliore di Reykjavik svanisce entro venti minuti e il cielo diventa davvero buio.

Dalle dieci a mezzanotte. L'attesa. In un punto buio, rivolti a nord, al riparo dal vento se la guida è competente. I tuoi occhi hanno bisogno di quindici-venti minuti per adattarsi, ed è questa la parte che molti tagliano corto.

Da mezzanotte all'una. Di nuovo in città. Se non è apparso nulla, sei ricollocato su un'altra notte senza costi aggiuntivi.

Pullman, €65. Il classico. Il posto più economico in città, cioccolata calda e brioche alla cannella, e più recensioni di qualsiasi altra opzione qui, con ampio margine. Va ai punti di osservazione consolidati e lì rimane.

Minibus, €86 a €144. Una dozzina di persone, una guida che alle nove controlla ancora la mappa delle nuvole e la libertà di spostarsi altrove. È la categoria che prenoteremmo noi.

Fuoristrada, €180. Tutto ciò che fa il minibus, più la possibilità di lasciare la strada. Raggiunge punti panoramici che i pullman non vedono mai. Se valga il sovrapprezzo dipende da quanto detesti condividere un parcheggio.

Barca, €83. Due ore dal vecchio porto. Il mare ha un vero vantaggio — non c'è nulla tra te e l'orizzonte — e un vero svantaggio: una barca non può inseguire uno squarcio tra le nuvole più velocemente di quanto navighi.