Nordlicht-Tour ab Reykjavik: alle zwölf im Vergleich

Jede Auflistung auf dieser Seite verspricht dasselbe, und keine kann es garantieren. Die Frage ist also nicht, welche Tour dir die Aurora zeigt — das kann keine —, sondern welche dir die besten Chancen bietet in der Nacht, in der du zufällig hier bist.

Das hängt von einer Sache ab: wie weit das Fahrzeug fahren kann und wie spät es sich entscheiden kann. Ein Bus mit achtzig Personen hat ein Ziel, das am späten Nachmittag festgelegt wird, einen Fahrer mit Zeitplan und einen Parkplatz, in den er passen muss. Ein Minibus mit zwölf kann um halb zehn erfahren, dass die Reykjanes-Halbinsel klar ist, und steht um halb elf dort.

Das isländische Wetter ist genau in der Weise wechselhaft, die das wichtig macht. Es ist selten überall gleichzeitig bewölkt. In den meisten Nächten ist ein Teil des Landes klar, und die ganze Kunst eines Aurora-Guides besteht darin zu wissen, welcher Teil das ist und ihn erreichen zu können.

Das ist es, was die zusätzlichen dreiundzwanzig Dollar kaufen. Nicht Beinfreiheit.

Später Nachmittag. Der Veranstalter entscheidet, ob die Tour überhaupt stattfindet, und meldet sich bei Ihnen. Eine Absage ist kein Fehlschlag — sie bedeutet, dass jemand die Wettervorhersage ehrlich gelesen hat, statt achtzig Leute im Regen herumzufahren.

Gegen neun. Abholung, fast immer an einem ausgewiesenen Bushaltestelle statt an Ihrer Hoteltür. Seien Sie fünf Minuten früher dort; lange warten sie nicht.

Neun bis zehn. Raus aus der Stadt. Das grelle Licht von Reykjavik bleibt innerhalb von zwanzig Minuten zurück und der Himmel wird richtig dunkel.

Zehn bis Mitternacht. Das Warten. Irgendwo dunkel, Richtung Norden, windgeschützt, wenn der Guide etwas taugt. Ihre Augen brauchen fünfzehn bis zwanzig Minuten, um sich anzupassen, und genau diesen Teil brechen viele vorzeitig ab.

Mitternacht bis eins. Zurück in der Stadt. Falls nichts zu sehen war, sind Sie kostenlos für eine andere Nacht gebucht.

Bus, €65. Der Klassiker. Der günstigste Platz der Stadt, heiße Schokolade und Zimtschnecken, und mit Abstand die meisten Bewertungen von allem hier. Er fährt zu etablierten Stopps und bleibt dort.

Kleinbus, €86 bis €144. Ein Dutzend Leute, ein Guide, der um neun noch die Wolkekarte beobachtet, und die Freiheit, woandershin zu fahren. Das ist die Kategorie, die wir buchen würden.

Super Jeep, €180. Alles, was der Kleinbus kann, plus die Möglichkeit, die Straße komplett zu verlassen. Erreicht Aussichtspunkte, die Busse nie sehen. Ob das den Aufpreis wert ist, hängt davon ab, wie sehr Sie das Teilen eines Parkplatzes stört.

Boot, €83. Zwei Stunden ab dem alten Hafen. Das Meer hat einen echten Vorteil — nichts zwischen Ihnen und dem Horizont — und einen echten Nachteil: Ein Boot kann einer Wolkenlücke nicht schneller hinterherfahren, als es segelt.