Super-Jeep-Nordlicht-Tour ab Reykjavik: Was das Extra wirklich bringt

Ein Super-Jeep in Island ist ein stark modifizierter Allradler: angehobenes Fahrwerk, riesige Reifen mit niedrigem Druck und genug Bodenfreiheit für Schnee, Schotterpisten und Flussdurchfahrten, an denen ein normales Auto scheitert.

Für die Nordlichtjagd ist nicht der Effekt entscheidend, sondern der Zugang. Ein Super-Jeep kann eine Piste hinauf auf einen Kamm fahren oder über ein Lavafeld zu einem Ort ohne Licht und ohne Busse — und das in einer Nacht, in der die Aussichtspunkte an der Hauptstraße alle voll sind.

Außerdem passen nur eine Handvoll Leute hinein statt achtzig, sodass der Guide den Plan tatsächlich ändern kann, wenn sich die Wolkendecke verschiebt.

Gegenüber dem Bus für €65 kostet der Jeep etwa zweieinhalbmal so viel. Gegenüber dem Kleinbus in Kleingruppe für €86 ist es ungefähr das Doppelte.

Der Kleinbus bringt Ihnen bereits das, was Ihre Chancen am meisten verbessert: eine kleine Gruppe und einen Guide, der flexibel ist. Der Jeep fügt Gelände hinzu, keine Chancen. Er bringt Sie dorthin, wo die Busse nicht hinkommen — das zählt, wenn Sie einen Aussichtspunkt nicht mit drei Busladungen teilen möchten.

Also: Es lohnt sich, wenn das Erlebnis genauso wichtig ist wie die Sichtung, oder wenn Sie im tiefen Winter hier sind, wenn die Nebenstraßen den Unterschied zwischen einem guten Spot und einem Parkplatz ausmachen. Nicht lohnenswert, wenn Sie es nur als Mittel zur Chancensteigerung sehen.