Abseits der Straße
Eine Super-Jeep-Nordlicht-Tour ab Reykjavik kostet €180 und dauert vier Stunden. Wofür Sie zahlen, ist ein Fahrzeug, das die Straße komplett verlassen kann — hinauf auf Pisten, die Busse nicht nutzen können, zu Aussichtspunkten ohne Parkplatz — und eine kleine Gruppe, die es dem Guide ermöglicht, einer Wolkenlücke hinterherzujagen.
Was ein Super-Jeep eigentlich ist
Der Zugang zählt mehr als das Fahrzeug.
Ein Super-Jeep in Island ist ein stark modifizierter Allradler: höhergelegtes Fahrwerk, riesige Reifen mit niedrigem Druck und genug Bodenfreiheit für Schnee, Schotterpisten und Flussdurchfahrten, an denen ein normales Auto scheitert.
Für die Nordlichtjagd ist nicht der Effekt entscheidend, sondern der Zugang. Ein Super-Jeep kann eine Piste hinauf auf einen Kamm fahren oder über ein Lavafeld zu einem Ort ohne Licht und ohne Busse — und das in einer Nacht, in der die Aussichtspunkte an der Hauptstraße alle voll sind.
Außerdem passen nur eine Handvoll Leute hinein statt achtzig, sodass der Guide den Plan tatsächlich ändern kann, wenn sich die Wolkendecke verschiebt.
Lohnt sich der Aufpreis?
Gegenüber dem Bus für €65 kostet der Jeep etwa zweieinhalbmal so viel. Gegenüber dem Kleinbus in kleiner Gruppe für €86 ist es ungefähr das Doppelte.
Der Kleinbus bringt Ihnen bereits das, was Ihre Chancen am meisten verbessert: eine kleine Gruppe und einen Guide, der flexibel ist. Der Jeep fügt Gelände hinzu, keine Chancen. Er bringt Sie dorthin, wo Busse nicht hinkommen — das zählt, wenn Sie einen Aussichtspunkt nicht mit drei Busladungen teilen möchten.
Also: Es lohnt sich, wenn das Erlebnis genauso wichtig ist wie die Sichtung, oder wenn Sie im tiefen Winter hier sind, wenn Nebenstraßen den Unterschied zwischen einem guten Spot und einem Parkplatz ausmachen. Nicht lohnenswert, wenn es Ihnen nur um eine höhere Erfolgswahrscheinlichkeit geht.
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★ 4,2 · 157 Bewertungen
★ 4,4 · 3126 Bewertungen
★ 4,8 · 446 Bewertungen
Vor der Buchung
Fast jeder Anbieter bucht Sie kostenlos um, falls die Polarlichter nicht erscheinen. In der letzten Nacht ist dieses Versprechen nichts wert.
„Kleine Gruppe” ist kein regulierter Begriff. Suchen Sie nach einer konkreten Zahl.
Es ist eine nummerierte Bushaltestelle, nicht Ihre Hoteltür, und sie warten nicht lange.
Thermo-Unterwäsche, winddichte Außenschicht, Mütze, Handschuhe, feste Stiefel. Der Windchill richtet den Schaden an.
Von einer beleuchteten Straße kommend sieht die Aurora wie graue Wolke aus.
Ein Anbieter, der an einer hoffnungslosen Nacht fährt, verkauft Ihnen eine Busfahrt im Dunkeln. Sie bekommen Ihr Geld zurück.
Jede Tour, aktueller Preis
Zum Vergleich: alles, was von Reykjavik aus die Polarlichter jagt.
| Tour | Zeit draußen | Preis | Gruppengröße | Kosten pro Stunde | Bewertung |
|---|---|---|---|---|---|
| Nordlicht-BustourDie klassische Busjagd, günstigster Platz | 4 h | €65 | Bus, bis zu ~80 | €16.28 | 4.3 · 14,873 |
| Premium-KleingruppentourKleine Gruppe, flexible Route | 4 h | €86 | Kleine Gruppe | €21.56 | 4.4 · 3,126 |
| Nordlicht-KleinbustourMinibus mit heißem Kakao und Fotos | 4 h | €144 | Kleine Gruppe | €36.01 | 4.6 · 722 |
| Tour mit einem Profi-FotografenEin Fotograf reist mit Ihnen | 4 h | €142 | Kleine Gruppe | €35.55 | 4.8 · 446 |
| Nordlicht-YachttourVom Hafen aus aufs Meer | 2 h | €83 | Boot | €41.74 | 4.4 · 1,342 |
| Super-Jeep-Nordlicht-TourAbseits der Straße, in die Dunkelheit | 4 h | €180 | Super Jeep, klein | €44.95 | 4.2 · 157 |
| Lavatunnel & PolarlichterErst Lavatunnel, dann Aurora | 4 h | €180 | Kleine Gruppe | €44.95 | 4.7 · 80 |
| Wale beobachten & Lichter-KombiWale am Tag, Aurora bei Nacht | 6 h | €174 | Boot | €29.05 | 4.3 · 131 |
| Golden Circle, Blue Lagoon & LichterGolden Circle, Blue Lagoon und die Aurora | 15 h | €293 | Bus | €19.51 | 4.7 · 261 |
Was auch immer Sie buchen, buchen Sie es für die erste Nacht Ihres Aufenthalts.
Wann kommen→Häufige Fragen
€180 pro Person für vier Stunden in einer kleinen Gruppe, mit einer kostenlosen Wiederholungstour, falls das Polarlicht nicht erscheint.
Ein stark modifizierter Allradler mit erhöhter Federung und übergroßen Reifen, der Schnee, Schotterpisten und Gelände bewältigt, an dem ein normales Fahrzeug scheitert.
Was Zugang und Gruppengröße betrifft, ja. Er erreicht Aussichtspunkte, die Busse nicht anfahren können, und kann den Plan kurzfristig ändern. Ob er einen Kleinbus in kleiner Gruppe schlägt, hängt davon ab, wie wichtig Ihnen das Gelände ist.
Eine kleine Gruppe und ein flexibler Guide schon. Die Geländegängigkeit bietet eher mehr Standorte als einen klareren Himmel.
Es ist ein modifizierter Truck auf unebenem Boden. Bequem genug, aber deutlich körperbetonter als ein Bus.
Eine Handvoll — das Fahrzeug setzt die Grenze, und genau deshalb kann es sich schnell bewegen.
Tiefer eintauchen
Alle Touren, die die Hauptstadt verlassen, und wie sie sich tatsächlich unterscheiden.
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★ 4.9 · 646 Bewertungen · Kostenlose Stornierung 24 h